Après un quart de siècle, le début des années 1950 marqua une rapide croissance pour l'entreprise. Son premier geste fut de revenir au nom Bridgestone, puis il entreprit la construction du nouveau siège social dans le centre de Tokyo et enfin, l'ouverture de son premier distributeur de pneus affilié. Toutes ces mesures se révélèrent de saines décisions, car les ventes culminèrent à 10 milliards de yens en 1953, faisant de Bridgestone le premier fabricant japonais de pneus. Ishibashi n'oublia jamais ses racines et célébra le 25e anniversaire de la société en construisant le centre culturel Ishibashi à Kurume, dont il fit don à la ville.
