Conçu pour les véhicules électriques : répondant aux exigences spécifiques des véhicules électriquesAméliore le contrôle des réactions chimiques, la répartition des matériaux et des molécules.
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1 Tests mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone en juin 2022 dans les installations ATP Papenburg (Allemagne) et Bridgestone EUPG (Italie) pour des tests sur sol mouillé avec la BMW 520i et la BMW 530d, sur des pneus de taille 245/45 R18 100Y XL. Comparaison des performances du pneu Turanza 6 et des principaux concurrents de sa catégorie : CONTINENTAL Premium Contact 6, MICHELIN Primacy 4+, PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) Rapport n° [713263409]. AQUAPLANAGE LATÉRAL, note : BRIDGESTONE Turanza 6 (100 %), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (96,9 %), CONTINENTAL Premium Contact 6 (92 %), MICHELIN Primacy 4+ (90,2 %). AQUAPLANAGE EN LIGNE DROITE, note : CONTINENTAL Premium Contact 6 (100,2 %), BRIDGESTONE Turanza 6 (100 %), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (98,9 %), MICHELIN Primacy 4+ (98,5 %). ADHÉRENCE LATÉRALE SUR SOL MOUILLÉ, note : BRIDGESTONE TURANZA 6 (100 %) CONTINENTAL Premium Contact 6 (97 %), MICHELIN Primacy 4+ (95,1 %), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (93,3 %). FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ (Ø CALC. distance d’arrêt [m] 80-20 km/h), note : CONTINENTAL Premium Contact 6 (33), BRIDGESTONE Turanza 6 (33,7), PIRELLI Cinturato P7 (P7C2) (34,4), MICHELIN Primacy 4+ (36).
2 Sur la base d’une étude interne Turanza 6 vs. Turanza T005 (taille de réf. 205/55 R16).
*ENLITEN est un ensemble de technologies permettant d’obtenir les meilleures performances des pneus de sa catégorie tout en faisant un pas en avant vers la durabilité par rapport aux générations précédentes.
Caractéristiques techniques et avantages
Mélange innovant et nouvelle chimie charge-polymère.
De meilleures performances sur sol mouillé grâce à un drainage optimal de l’eau
Lamelles 3D en multi-angles
Répartition plus homogène de la pression pour augmenter le kilométrage
Avec un mécanisme d’emboîtement pour optimiser la rigidité des sculptures et améliorer ainsi l’adhérence et la résistance à l’usure.
Nouvelle variante des blocs de pavés des épaulements
Pour une évacuation plus homogène de l’eau
Aide à améliorer la traction du pneu sur les surfaces mouillées, en canalisant l’eau sous le pneu et en limitant l’aquaplanage.
Nouveau pli carcasse plus fin et ceintures moins épaisses
Pour réduire le poids du pneu et l’hystérésis
Grâce au pli carcasse plus fin, le Turanza 6 va plus loin avec une efficacité énergétique améliorée en raison de la réduction de la résistance au roulement. La forme aérodynamique du Rim Guard (protecteur de jantes) protège votre pneu des changements de courbes brusques et réduit la traînée.
