La structure à angles multiples des pavés et lamelles optimise le nombre de bords mordants pour améliorer la prise des virages et la réactivité au freinage, tant sur sol mouillé que sur la neige compactée.
Le nouveau composé de gomme supérieur avec dispersion révolutionnaire de la silice garantit une parfaite résistance à l'usure, de meilleures performances par temps de pluie ainsi qu'une plus faible résistance au roulement.